Si të përdorni valvulën proporcionale të frenave
Çfarë është një valvul proporcionale e frenave?
Të valvula proporcionale e frenaveështë një valvul që shpërndan forcën e frenimit të katër rrotave.
Çfarë bën një valvul proporcionale e frenave
Gjendja ku rrotat e makinës ndalojnë së rrotulluari dhe rrëshqasin në tokë gjatë procesit të frenimit quhet bllokim.Nëse rrotat e pasme bllokohen përpara rrotave të përparme, kjo do të shkaktojë rrezikun e lëvizjes së bishtit apo edhe një kthesë në drejtim të kundërt.
Valvula proporcionale e frenave mund të rregullojë lëngun e frenave në një periudhë shumë të shkurtër kohore sipas kushteve specifike të ngarkesës së automjetit dhe rezistencës së rrugës, në mënyrë që forca e frenimit të frenave të përparme dhe të pasme të jetë afër kurbës ideale, e cila mund të parandaloni deri në një masë rrëshqitjen dhe fërkimin.Bllokojeni dhe më pas shkurtoni distancën e frenimit dhe përmirësoni efektin e frenimit.
Si të zbuloni nëse valvula proporcionale e frenave është thyer
Kur valvula proporcionale e frenimit dështon, efekti i frenimit do të ulet dhe distanca e frenimit do të bëhet më e gjatë.Gjëja e parë për t'u kyçur në një frenim emergjence është rrota e pasme dhe pjesa e pasme e makinës do të jetë e çrregullt ose edhe do të rrokulliset.
Valvula proporcionale e frenave mund të përdoret vetëm për rrotat e pasme.Krahasuar me sistemin e frenimit ABS, ai mund të kontrollojë me saktësi çdo rrotë pa u kyçur, duke i lejuar automjetit të kontrollojë drejtimin.Makina e pajisur pak më e lartë është gjithashtu e pajisur me një sistem ESP, i cili mund ta mbajë automjetin të qëndrueshëm duke kontrolluar ABS, drejtimin dhe komponentë të tjerë.
Për një makinë, distanca më e shkurtër e mundshme e frenimit kërkon që rrotat të jenë në një gjendje bllokimi të afërt, domethënë të rrotullohen me një rrëshqitje të vogël.Në këtë kohë, gomat do të ushtrojnë fërkimin maksimal për të ndaluar automjetin shpejt, dhe gjithashtu do të lejojnë automjetin të ruajë funksionin e drejtimit.
Cilat janë përbërësit e një sistemi frenimi të makinës?
1. Pedali i frenave
Asambleja e pedalit vepron si një levë.Kur shkel pedalin e frenave, pedali ushtron forcë në pistonin e cilindrit kryesor.Pedali është në kabinë me funksionim të thjeshtë.
2. Cilindri kryesor i frenave
Cilindri kryesor i frenave është një pompë hidraulike që gjeneron presionin e përdorur për frenim dhe shpërndan presionin në cilindrin e rrotave me katër rrota përmes përbërësve të tjerë.
3.linja e frenave
Për t'iu përshtatur formës së makinës, linja e frenave gjithashtu ndryshon vazhdimisht, dhe linja ndahet në zorrë gome dhe tub hekuri, të cilat përdoren kryesisht për transportimin e vajit të frenave.
4. Valvula proporcionale e ndjeshmërisë së ngarkesës së frenimit
Valvula proporcionale zakonisht ndodhet në vijën e frenave të pasme, dhe duke ndjerë peshën e automjetit për të kufizuar presionin në frenimin e rrotës së pasme për të ndryshuar situatën e frenimit të rrotave të pasme, kjo mund të quhet edhe ABS mekanike.
5.përforcues i frenave
Ka përforcues të vakumit të frenave dhe përforcues hidraulik të frenave.Shumica e makinave përdorin një përforcues vakum frenash.Duke përdorur vakumin e makinës, forca e pedalit të shoferit zvogëlohet dhe siguria e frenimit rritet.
6.lëngu i frenave
Lëngu i frenave është një vaj i veçantë, i cili është një kusht i domosdoshëm për frenim.Lëngu i frenave është gërryes.Do të duhet të lahet me shumë ujë kur të futet në trupin e makinës.
7. Cilindri i frenave, jastëkët e frenave
Ka cilindra frenash dhe jastëkë frenash në secilën rrotë.Përveç kësaj, jastëkët e frenave janë pjesë konsumimi, të cilat duhet të zëvendësohen kur pjesa e fërkimit arrin një nivel të caktuar.
Bëhuni një Ninja Konvertimi
Regjistrohu për tonëPërditësime FALAS
- Ne do t'ju dërgojmë një përditësim periodik.
- Mos u shqetësoni, nuk është aspak e bezdisshme.
Koha e postimit: Shkurt-21-2022